Useimmat maaseudun tiet ovat huonokuntoisia, kapeaa ja epätasaisia kuoppia olevia hiekkateitä. Vuoristoalueiden hiekkateillä on jyrkkiä rinteitä ja jyrkkiä mutkia. Aurinkoisina päivinä, varsinkin kuivalla säällä, tien päällä oleva pöly lentää, ja hienon pölyn poiston jälkeen tielle tulee kiviä ja kuoppia. Sadepäivinä, varsinkin kun pitkä aurinkoinen kohtaavat jatkuvan sateen, maaperä on imeytynyt kyllästyneeseen tilaan, vettä tiellä, mutaa, kuoppia näkyy kaikkialla, jopa aiheuttaa olkapään romahtamisen. Siksi säiliöauton kuljettajien on maaseudun hiekkateillä ajettaessa ymmärrettävä tienpinnan ominaisuudet erilaisissa ilmastoissa ja olosuhteissa, hallittava ajon turvallisuus ja varmistettava ajoturvallisuus.
1. Nopeus. Hiekkatiellä on enemmän esteitä, kuten kuoppia ja soraa, eikä ajonopeus saa olla liian suuri, muuten auton tärinä voimistuu, mikä ei vain vahingoita ajoneuvon voimansiirtojärjestelmää, kävelyjärjestelmää ja muita osia, vaan uhkaavat myös suoraan ajoturvallisuutta. Varsinkin sadepäivinä, kun ajossa on vettä ja mutaisia osia, mutta myös kaasupolkimen tasaamiseksi. Nopeus, matala ja keskivaihde ja hätäjarrutus, vaikka sinun pitäisi hidastaa, sinun on vähennettävä kaasua.
2. Valitse tien pinta. Kun tiellä on kuoppia ja kiviä, on huomioitava ajoneuvon maavara ja vältettävä varovasti ohjauspyörää. Pehmeitä, mutaisia, vesistöjä osia ajettaessa tulee olla erityisen varovainen, tarvittaessa nousta ensin pois ja tarkkailla, kun on selvää, että pyörä ei putoa likaan, voit ripustaa matalan vaihteen hitaasti läpi. Äskettäin avatulla hiekkatiellä, jos tiellä on uria, kannattaa yrittää ajaa uria pitkin, älä ota sokeasti riskejä.
3. Aja alamäkeen varovasti. Olipa aurinkoinen tai sateinen, säiliöauton tulee valita alamäkeen ajettaessa pieni vaihde, vähentää kaasua ja hitaasti alamäkeen, mutta ei neutraalia liukua. Koska hiekkatiellä on enemmän kuoppia ja kiviä, tilanne on monimutkainen, ja usein joudutaan jarruttamaan ja hidastamaan rinteessä kulkemisen välttämiseksi, varsinkin joillain hiekkateillä on jyrkkiä mutkia matkalla alas rinnettä, jos kaltevuus on keskellä jarrua, se on helppo saada ajoneuvon liikkeelle ja suuronnettomuus kaatumaan.
4. Älä seuraa liian lähelle etuautoa turvallisessa kohtaamisessa välttääksesi auton ennen aurinkoista päivää nostaman pölyn tai sateisena päivänä roiskuvan mudan. Tapaamisen yhteydessä tulee kiinnittää huomiota tienpinnan tarkkailuun, varsinkin pitkällä sateella älä mene liian lähelle tien reunaa, jotta ajoneuvo ei luisu ja aiheuta onnettomuuksia.
5. Estä sivuluisu etupyörän sivuluisuessa, sinun tulee vakauttaa kaasu ja korjata ulosajosuunta. Kun säiliöauton takapyörä on sivuluista, on ohjauspyörää käännettävä sivuluiston suuntaan ja ajettava sitten silmukassa takapyörän suoristumisen jälkeen. Kun takapyörä luistaa alamäkeen, voit ohjata kaasupoljinta oikein, lisätä nopeutta ja ajaa sitten alkuperäisellä nopeudella sivuluiston poistamisen jälkeen.