Vinkki 1: Alkuperäistä geotermistä ajoneuvoa ei tarvita
Normaaleissa olosuhteissa monet säiliöauton omistajat pysyvät paikoillaan kylmän auton käynnistyttyä ja käyvät kuumaa autoa tyhjäkäynnillä. Jos kuitenkin teet tämän yli 1 minuutin ajan, moottorin menetys on erittäin suuri. Tutkimustiedot osoittavat, että tämä ei ainoastaan lisää moottorivian riskiä 2,7 %, vaan lisää myös hiilidioksidipäästöjä 11,3 %, mikä on "haitallista muille". Lisäksi alkuperäinen maalämpö ajoneuvo tekee myös vettä pakoputkesta ei voi tyhjentää, mikä ruostuu pakoputkeen, ja jopa vakavimmat ovat syöpyneet ja rei'itetty.
Säiliöautojen valmistajien vihreitä ajo-ohjeita: ei tarvita alkuperäistä geotermistä ajoneuvoa. Kun säiliöauto on juuri käynnistynyt, älä kiihdytä välittömästi, hidasta vauhtia muutaman minuutin ajan, anna moottorin lämmetä vähitellen ja kiihdytä sitten tasaisesti.
Vinkki kaksi: Pysähdy yli minuutiksi sammuttaaksesi moottorin
Jumissa liikenteessä tai punaisessa valossa suurin osa tankkerin omistajista laittaa itsensä vapaalle, vetää käsijarrua ja odottaa hiljaa. Testistä saadut tiedot kuitenkin osoittivat, että moottorin joutokäynnillä vapaalla 3 minuuttia kului tarpeeksi polttoainetta, jotta auto pääsi 1 km pidemmälle. Tästä johtuen autojen pakokaasupäästöjen vähentämiseksi Euroopassa välitön pysähtyminen on pakotettu lakisääteiseksi.
Vihreä ajo-ohje: Jos pysähdyt liikennevaloihin yli 1 minuutiksi, joutokäynnit ruuhkassa yli 4 minuuttia ja pysäköit, muista sammuttaa moottori. Vaikka odottaisit vain minuutin, uudelleenkäynnistys on polttoainetehokkaampaa kuin tyhjäkäynti.
Vinkki 3: Älä puhu matkapuhelimeesi ajaessasi
Tutkimuksen mukaan säiliöauton kuljettajat vähensivät tiedostamattaan nopeuttaan keskimäärin 17 prosenttia valitessaan matkapuhelimeen ajon aikana, ja riski risteyksestä poikkeamiseen kasvoi 40 prosenttia. Jos aika sisältyy ympäristöluokkaan, myös puhelimella ajaminen kuluttaa keskimäärin 7 % kuljettajan ajasta ympäristölle epäystävällisellä tavalla. Lisäksi useimmissa kaupungeissa, jos jäät kiinni matkapuhelimen käyttämisestä ajon aikana, sinulle määrätään sakko ja pisteet vähennetään, mikä ei itse asiassa ole kustannustehokasta.
Vihreä ajo-ohje: Laita matkapuhelin äänettömälle noustessasi autoon, jää pois autosta ja soita sitten. Jos autossa on Bluetooth-kaiutinpuhelinjärjestelmä, se on myös kätevämpi valinta, mutta sitä tulisi käyttää mahdollisimman vähän.
Vinkki 4: Älä avaa ikkunaa, kun nopeus on yli 60
Kaikki autonvalmistajat ovat tehneet parhaansa vähentääkseen ajoneuvojen ilmanvastuskerrointa. Mutta avoin Windows voi kumota kaikki nämä toimet. Testit osoittavat, että kun ikkuna avataan, auton tuulenvastus kasvaa 30 % vähemmän.
Vihreä ajo-ohje: Kun nopeus on yli 60 kilometriä tunnissa tai tuuli on suhteellisen kova, yritä sulkea ikkunat.
Vinkki 5: Sammuta sähkölaitteet, kun olet noussut autosta
Nykyään autossa on erilaisia virrankulutuslaitteita enemmän ja enemmän, jotta kaikki tuntevat olonsa mukavaksi ja mukavaksi, ne myös tiedostamatta lisäävät ihmisten polttoainekuluja. Testitulokset osoittavat, että takatuulilasin lämmitintä käytetään 10 tuntia ja ajoneuvon polttoaineenkulutus kasvaa 1 litralla. Siksi älä ajattele, että auton sähkö ei ole kuin kodin pistokekortti ei kuluta rahaa, itse asiassa auton virrankulutus on paljon kalliimpaa kuin tavallisessa kodissa ostaa sähköä.
Vihreä ajo-ohje: Muista sammuttaa kaikki sähkölaitteet poistuessasi, mukaan lukien radio, ilmastointi, ikkunanlämmitys jne. Muuten ne voivat käynnistyä automaattisesti, kun käynnistät auton seuraavan kerran.
Vinkki 6: Normaali rengaspaine voi säästää polttoainetta 3 %
Auton renkaat ovat kuin kengät, joita ihmiset käyttävät. Kuvittele juoksevasi tossuissa. Se ei ole vain vaikeaa, vaan se voi myös kuluttaa jalkojasi. Sama tapahtuu, kun rengaspaineet eivät ole riittävät. Tiedot osoittavat, että niin kauan kuin rengas on alle 40 kPa, rengas lyhentää käyttöikää 10,000 kilometrillä ja lisää myös auton kokonaispolttoaineenkulutusta 3 %. Valmistajan vaatimusten mukaisesti testattu rengaspaine voi vähentää polttoaineenkulutusta noin 3,3 %. Jos rengaspainetta alennetaan 30 % auton ajettaessa 40 km/h, auton polttoaineenkulutus kasvaa 5 %-10 %.
Vihreä ajo-ohje: katso säännöllisesti rengasta ennen kuin nouset autoon, jos se tuntuu hieman tyhjältä, mittaa rengaspaineet nopeasti. Älä myöskään unohda vararengasta, kun tarkistat rengaspaineita, jotta et huomaa vararengaspainetta riittämättömänä renkaan vaihdon yhteydessä.
Vinkki 7: Hidas tankkaus voi vähentää melua
Säiliöautojen valmistajat muistuttavat: runsas tankkaus ja hidas tankkaus, sama nopeus, polttoaineenkulutusero jopa 12 ml, kilometriä kohden aiheuttaa 0,4 grammaa ylimääräisiä hiilidioksidipäästöjä. Lisäksi nopean kiihtyvyyden aiheuttaman renkaan ja maan välisen voimakkaan kitkan vuoksi melusaaste on 7-10 kertaa tasaisen ajon aikana ja renkaiden kuluminen lisääntyy 70-kertaiseksi ja takapään riski. kasvaa 4,3-kertaiseksi. Lisäksi ajoneuvon matkustajat voivat myös tuntea huomattavaa epämukavuutta.
Vihreä ajo-ohje: hallitse oikeaa jalkaasi tietoisesti ja tee siitä "hellävaraisempi".